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沪通长江大桥北主塔封顶 世界最高公铁桥主塔诞生
2018-09-292366中昇建機
 

928日上午11:28,随着最后一方混凝土浇筑终了,由中铁大桥局担任施工、中昇建機提供大型塔吊的世界最高公铁桥主塔——沪通长江大桥北侧28號主塔成功封頂,標志著滬通長江大橋工程取得關鍵進展。

滬通長江大橋全長11072米,主跨1092米,爲國內最大跨度斜拉橋,也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋是滬通鐵路全線的控制性工程,爲滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共用過江通道,設計爲上層6車道高速公路,下層4線鐵路。

爱拼娱乐网页版,爲添加主梁的橫橋向剛度,主塔采用鑽石形鋼筋混凝土結構,與倒Y形、H形或A形主塔相比,鑽石型主塔的構造和模板體系都更爲複雜,施工工期也更長。面對如此複雜的結構和龐大的施工量,項目組采用DOKA液壓爬模體系,合理地布置大型塔吊ZSL1500ZSL2700各一台,大大縮短了施工所用時間,創造了超高空主塔快速施工紀錄。

滬通長江大橋身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能,工程所用鋼材約48萬噸,相當于12個“鳥巢”所用鋼材;混凝土230萬立方米,相當于8個國家大劇院的用量,設計可抵禦14級台風、8級地震以及10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多,创造了世界桥梁和中国橋梁建設的多个之最,代表着当前中国乃至世界橋梁建設的最高程度。

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